原标题：两件国礼，见证了一个伟大倡议的诞生｜习主席的国礼故事②在中央礼品文物管理中心，一套哈萨克斯坦民族服装和一尊印尼镶锡瓷塑舞者摆放在同一个展柜里。这两件国礼来自相隔万里的不同国家，因为一个伟大倡议而被共同写入了历史。    Haigang Zhiyuan, a methanol bunkering vessel, successfully completes the bunkering of domestic-produced biomethanol to methanol-powered containership CMA CGM Osmium, which flies the Maltese flag. Photo: Screenshot from yicai.com
Shanghai Port has for the first time successfully completed simultaneously the bunkering of two types of green fuel for two international vessels at the offshore anchorage, marking a milestone in the port’s ability to provide diversified and large-scale marine fuel supplies, chinanews.com reported on Sunday. 
Haigang Zhiyuan, a methanol bunkering vessel, successfully completed the bunkering of domestic-produced biomethanol to methanol-powered containership CMA CGM Osmium, which flies the Maltese flag, while Haigang Weilai, a liquefied natural gas (LNG) bunkering vessel, successfully completed the bunkering of LNG to Kota Elan, a Singapore-flagged dual-fuel LNG container ship at the Lühuashan Anchorage off Shanghai from Saturday to Sunday. 
Most of the biomethanol supplied in the bunkering operation was produced by Shanghai Electric’s Taonan project. Which means the methanol feedstock was transported by land from Taonan, in Northeast China’s Jilin Province, to Dalian Port in Northeast China’s Liaoning Province, then shipped by sea to storage tanks in Shanghai, before being used for vessel bunkering at Shanghai Port. This established a cross-regional supply chain linking production in Jilin, transshipment in Dalian and bunkering in Shanghai, said the report. 
The cross-provincial supply chain from Northeast China to Shanghai expands the market for domestic biomethanol and highlights progress in building a north-to-south green fuel transportation corridor, according to the report. 
Haigang Weilai, a liquefied natural gas (LNG) bunkering vessel, completes the bunkering of LNG to Kota Elan, a Singapore-flagged dual-fuel LNG container ship. Photo: Screenshot from yicai.com
According to the Yangshan Border Inspection Station, the two vessels receiving the bunkering service have different sailing schedules. the CMA CGM Osmium is en route from Qingdao in Shandong Province to Ningbo in Zhejiang Province via Shanghai, while the newly built Kota Elan will conduct sea trials after bunkering. 
Completing clean-fuel bunkering at an anchorage cuts berth, tugboat and pilotage costs, and reduces vessel waiting times, which lowers the energy replenishment costs for international vessels and strengthens Shanghai Port’s overall competitiveness as a shipping hub, chinanews.com reported. 
Global Times
。哈萨克斯坦民族服装（左）和印尼镶锡瓷塑舞者（右）。（摄影/胡杨）2013年9月7日，哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学主会议厅人头攒动。面对近300名听众，中国国家主席习近平的声音温和而坚定：“我们可以用创新的合作模式，共同建设‘丝绸之路经济带’。”2013年9月7日，国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊 共创美好未来》的重要演讲。

二 | 新华社记者 王晔 摄时任哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫第一时间回应：“中国好，哈萨克斯坦就好。哈萨克斯坦希望搭上中国经济发展的快车，愿同中方就各自发展战略加强协调，实现共同发展。”自此，哈萨克斯坦多了一个新身份：“一带一路”首倡地。在那次出访中，习近平获赠一套哈萨克斯坦民族服装。

三 | 在哈萨克斯坦，赠送民族服装是最高礼仪，寓意一家亲。习近平收到的这套服装是丝绒质地，衣领两侧和兜肩背处都绣有精美的金色图饰，散发着哈萨克族独特的艺术魅力。

四 | 2013年9月，时任哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫赠习近平的哈萨克斯坦民族服装。（摄影/胡杨）这是中哈两国共谋发展的“同袍之谊”。演讲次日，纳扎尔巴耶夫主动提议乘坐中方专机，陪同习近平飞赴阿拉木图。下了飞机，两位元首在阿拉木图麦迪奥自然公园举行“庭院会晤”，远眺雄伟的天山山脉，共同擘画美好愿景：使两国共同的边界线成为友谊合作的纽带。彼时，万里之遥的印度尼西亚，也在积极准备迎接习近平的到访。2013年10月3日，习近平在印尼国会发表了一场重要演讲，“千余人的大厅座无虚席，同声传译耳机供不应求”。2013年10月3日，国家主席习近平在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国－东盟命运共同体》的重要演讲。新华社记者 王晔 摄在众人热切注视下，习近平说：“东南亚地区自古以来就是‘海上丝绸之路’的重要枢纽，中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪‘海上丝绸之路’。

五 | ”话音刚落，全场掌声如潮。“习主席是‘一带一路’伟大筑梦者！”忆及那场演讲，时任印尼国会议长马祖基连声赞叹。访问印尼期间，习近平收到了一份别具民族风情的国礼——镶锡瓷塑舞者，展现的是一名身着印尼传统“巴迪克”蜡染服饰、跳着迎宾舞的美丽少女。有意思的是，镶锡和瓷塑都是中国传统工艺，经古代海上丝绸之路传入印尼。虽然何时传入已无从考证，但当地代代相传的手艺让人们对中印尼交往的历史细节充满遐想。9年来，共建“一带一路”让哈萨克斯坦和印度尼西亚的不少地方改变了旧模样。

六 | 以前，哈萨克斯坦没有出海口。加入“一带一路”，哈萨克斯坦就有了直通太平洋的“出海口”。很多哈萨克斯坦产品通过中欧班列，从中国连云港出海，打开了海外销路。来自日韩等国的产品也经中欧班列在哈萨克斯坦中转，出口至中亚、东欧，大大降低了运输成本。2017年6月8日，在阿斯塔纳专项世博会中国国家馆，中哈亚欧跨境运输视频连线仪式举行。习近平和纳扎尔巴耶夫共同推动操控杆。主会场大屏幕上，中哈连云港物流合作基地和“霍尔果斯-东大门”经济特区无水港两个分会场，4列火车鸣笛开行，整个基地沸腾了。

七 | “飞驰而过的列车承载着哈萨克斯坦物流的希望。”曾在中国留学、时任中哈物流基地国际部经理别杰洛夫说，“‘一带一路’倡议非常有想象力！习主席就像一位高超的指挥家。”飞驰的列车也承载着印尼高铁建设技术员兰迪·拉姆达尼的希望。中国投资建设的雅万高铁不仅将为他的家乡带来巨变，也让他的生活有了新奔头。2年前，刚入职的拉姆达尼还是个生手，但经过中企“导师带徒”的传帮带，他很快成了独当一面的技术能人，不仅中文水平提高了，薪水也比刚入职时涨了不少。在印尼，全线参与雅万高铁建设的当地工人超过1万名，其中，像拉姆达尼这样由中企培养的本地技术工人近2000名。今年7月26日，印尼总统佐科访华。

八 | 会谈中，习近平和佐科都提到，力争如期高质量建成雅万高铁。到那时，同样是乘坐火车，雅加达到万隆的时间将由3个多小时缩短至40分钟。佐科说，雅万高铁是印尼快速发展的象征，也将成为中印尼两国友谊的又一丰碑。丰碑何止一处。从亚欧大陆到非洲、美洲、大洋洲，以中哈连云港物流合作基地、雅万高铁等为代表的一大批“一带一路”建设项目，正连点成线、由线及面，持续释放吸引力和影响力。现在，拉姆达尼又多了一个愿望：“有机会一定要到向往已久的中国看一看。

九 | ”文/平凡资料来源/人民日报、新华社等返回搜狐，查看更多责任编辑：