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食人岛

万里边疆行丨三代国门下的坚守,中国军视网,万里边疆行丨三代国门下的坚守_我的网站

不要恋爱要结婚

一 |     

变天了,17岁张本美和登顶WTT重庆冠军赛,成国乒女队最大且最难缠的对手!前上海乒羽中心主任段翔直言,这位打破国乒四年赛事垄断的日本小将,未来三四年将成为国乒最核心的劲敌。    三代国门下的坚守    ■李国栋 杨智博 解放军报记者 郑茂琦        北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵,在绥芬河国门前执行巡逻任务。

二 | 彭旭日 摄    从黑龙江省哈尔滨市乘坐高铁一路向东,列车驶过牡丹江站后,海拔陡升。记者望向窗外,一座依山而建的边城轮廓渐渐清晰。这场乒乓球赛场的新较量,已然拉开了国乒女队应对新生代挑战的序幕。    绥芬河,这座嵌在祖国东北边陲一角的小城,有着“百年口岸”的美誉。一条绵延的铁路线,串起这座“火车拉来的城市”的今昔岁月。2026年WTT重庆冠军赛上,张本美和创下了新纪录。走进绥芬河市站前路38号,一栋外墙黄白相间的建筑在街巷间格外醒目。她在女单决赛中鏖战七局以4-3险胜蒯曼,首夺冠军赛级别单打冠军,也成为该赛事史上最年轻的女单冠军。这一夺冠战绩,直接打破了国乒对WTT重庆冠军赛长达四年的垄断,也让这位17岁的日本小将,瞬间成为国乒女队的重点关注对象。这里是原中东铁路最东端的绥芬河火车站旧址。面对日本女乒的梯队建设,段翔给出了精准判断,日本队是国乒女队现阶段最主要的对手,过去七八年里,日方已发起两次针对国乒优势地位的重大冲击。

三 | 第一次冲击由平野美宇、伊藤美诚领衔,二人凭借超快结构打法崭露头角,以颗粒打法的单一快节奏,在乒坛掀起一阵风浪,给国乒制造了不少麻烦。而第二次冲击的代表,正是早田希娜与张本美和,相较于前辈,二人的打法有了质的升级,不再局限于单一速度,竞技威胁也大幅提升。当年的候车室已被改造为中东铁路记忆馆,馆内展陈的500余张历史照片,静静诉说着绥芬河与铁路相生相伴的深厚渊源。    从中东铁路记忆馆向着国门方向前行,绥芬河口岸的铁轨传来微微震颤,隐约夹杂着列车隆隆的声响,那是中欧班列即将通关的信号。如今的绥芬河口岸,铁路线纵横交织,货运场站内装卸作业昼夜不停。

四 | 作为“一带一路”的重要陆路门户,这座边陲小城依托公路、铁路两个国家级一类口岸,已经成为名副其实的“国境商都”。    这天,记者跟随北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵执行边境巡逻任务。这条巡逻路,指导员杨学文已经走了12年。在这两位选手中,张本美和的威胁性更胜一筹。段翔明确表示,张本美和的杀伤力比早田希娜更强,更关键的是她年纪尚小,打法却极为合理。更值得关注的是,张本美和的训练与打法中,身负诸多中国元素,这让她对国乒的战术风格更为熟悉,也让其成为更难应对的对手。

五 | 按照现阶段的发展态势,段翔预判,再过三四年,20岁出头的张本美和,将彻底成为国乒女队在乒乓球赛场上,最强大也最难缠的对手。    巡逻车沿边境公路缓缓行驶,雨幕中,三代国门依次出现在眼前。    首先看到的,是一道不足10米宽的铸铁手动挡杆,那是1987年设立的第一代国门。对于这一观点,网友们也展开了热烈讨论,有人认为张本美和已被国乒研究,难成大器;也有人表示,国乒年轻队员应将其作为标靶,不断锤炼自身实力。正如网友所言,年少成名的孙颖莎也曾历经赛场磨砺,张本美和的崛起,既是挑战,也是国乒新生代选手成长的契机。“当年,连队官兵就在这儿手动抬杆,冬季铁挡杆冰得刺骨,必须戴上棉手套。

六 | ”杨学文指着窗外,对新兵朱述富讲起当年连队官兵的戍边往事。那时边境公路路面没有硬化,雨天全是泥坑,官兵们徒步巡逻深一脚浅一脚,裤腿上裹着厚厚一层黄泥,回到连队鞋子能倒出半鞋泥水。乒乓球赛场的竞争从不停歇,国乒唯有以赛代练、以强对强,才能始终站稳世界乒坛之巅,而应对张本美和的挑战,也将成为国乒接下来的重要课题。记者望着雨雾里静默的第一代国门,仿佛看见几十年前,年轻的士兵顶风冒雨动手抬杆的身影。    向南不远处,第二代国门的灰砖墙渐渐清晰,它见证了绥芬河从边陲小镇到“国境商都”的跨越。

七 | 杨学文还记得,自己刚入伍来到绥芬河时,一位老班长就在这座国门前给他讲述往事:碰到大雨天气,查验岗的雨棚挡不住狂风骤雨,外面下大雨,棚里下小雨,几分钟就会浑身湿透,靴子里灌满雨水。“那时候条件差,但大家心里明白:雨下得再大,国门岗哨决不能松半分。你觉得17岁的张本美和,会成为国乒未来3年最难缠的对手吗?在孙颖莎、王曼昱、蒯曼这些主力里,你更看好谁能在接下来的WTT赛事里拦住她?

。”杨学文说。    行至第三代国门前,巡逻车稳稳停下。这座2014年启用的新国门高51.8米,双向八车道开阔通畅,“中华人民共和国”7个红色大字在雨幕里仍旧醒目。杨学文下达指令,官兵开始徒步巡逻。    从简易挡杆到巍峨国门,三代国门的更迭是边境口岸发展的缩影,也是一代代“国门卫士”坚守的见证。    汽笛长鸣,一趟货运列车缓缓停下。官兵们迅速就位,迎着风雨,仔细检查车体周边。班长刘述业大声叮嘱:“雨天视线差,边角缝隙都盯紧了,一处都不能漏!”检查完毕,列车启动。雨水顺着脸颊往下流,官兵们却纹丝不动,目光如炬扫过每一节车厢。    结束全线巡逻任务后,记者漫步在绥芬河街头,商家招牌错落有致,老式建筑的尖顶上挂着水珠,在渐亮的天光里显得格外鲜活。街面上,往来行人络绎不绝,既有操着各地口音的国内游客,也有不少外籍旅客,整座边城洋溢着安宁祥和的气氛。    密雨渐歇,云层渐渐散开。阳光越过连绵群山,洒在国门的红色大字上。记者望着远处的第三代国门,想起边境线上那些年轻的面孔,也想起杨学文的话:“国门会变新、变高,但我们守国门的心,就像界碑一样,牢牢扎在这里。”    资料链接    作为“一带一路”中蒙俄经济走廊重要陆路门户,绥芬河市依托公路、铁路两个国家级一类口岸,聚力推进对俄互联互通体系提质升级,不断放大通道经济辐射带动作用,在跨境物流、经贸往来、产业落地等领域取得显著成效,生动书写了边疆口岸深度融入和服务国家对外开放大局的实践答卷。    2025年,绥芬河市进出口总值296.96亿元。其中,出口端增长动能尤为强劲,2023年起连续三年出口保持两位数同比增长。

八 | 2026年上半年进出口同比增长30.1%,出口同比增长52.5%。外贸发展韧性持续显现,2025年口岸过货量1043.6万吨,铁路口岸始终为运能主力,公路口岸货运潜力加速释放,过货量从2015年58.3万吨增长至2025年的157万吨,10年增长近1.7倍。    返回,查看更多

九 |

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Published on:18:06:04


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